Die Leimspur (Dispersionsleim) wird mit Sensoren berührungslos durch die Papierbahn überwacht und in einem Zentralgerät ausgewertet.

Das Zentralgerät weist eine Erstwert-Fehlermeldung auf,

die akustisch (Hupe),

optisch (Blitzleuchte) und mit

Kennzeichnung der durchlaufenden Bahn zur Anzeige gebracht wird.